引言

沥青路面因行车舒适性佳、施工便捷性强等优势，在道路工程领域得到广泛运用，不过其抗车辙性能欠缺的问题正逐步显现，特别是在交通荷载繁重、环境温度较高的条件下，车辙病害频繁发生，既造成道路通行效率下降，又使得养护成本增加且安全风险提升，过往研究已留意到沥青路面抗车辙性能的重要价值，而施工技术作为影响该性能的核心环节，仍存在不少细节有待深入探寻。本文将关注点放在施工技术层面，结合实际工程状况，进一步钻研提升沥青路面抗车辙性能的途径，衔接前期研究所得成果，为后续正文对具体施工技术的分析打下基础，也为工程实践提供更具针对性的指导建议。

一、沥青路面车辙问题产生的施工相关因素分析

沥青路面施工阶段，材料质量管控疏漏是诱发车辙问题的重要缘由，选用的沥青标号若不符工程实际需求，或集料级配、强度、耐磨性等指标未达规范标准，会直接导致沥青混合料性能欠佳，后续在车辆荷载反复作用下，易产生塑性变形并逐步形成车辙，像高温地区施工时，若采用低温性能佳但高温稳定性不足的沥青，夏季高温环境下沥青易软化，难以承受车辆荷载，车辙问题会更为突出。

施工阶段的温度管控不当同样会对沥青路面抗车辙性能造成明显影响，沥青混合料的摊铺温度、压实温度若未处于合理区间，会干扰混合料的压实度与密实度，摊铺温度过高时沥青易老化，会降低混合料黏结力，温度过低则混合料流动性差，难以充分压实，导致路面内部空隙率增加、承载能力下降，车辆行驶中路面易因受力不均变形并逐渐发展为车辙，实际施工若未依天气、环境温度及时调整施工温度参数，会给车辙病害埋下隐患。

压实工艺的合理性也十分关键，压实机械选型、压实顺序、压实遍数等环节若存在问题，会造成沥青路面压实度不足或不均，压实机械吨位不够时，无法充分压实沥青混合料，导致路面结构密实度低、强度不足，压实顺序混乱或遍数过少，会使路面不同区域压实程度差异大，车辆荷载作用下，压实度较低的区域易先变形进而引发车辙，压实过程中出现漏压、过压等情况，也会破坏沥青混合料结构，影响路面抗车辙性能。

二、提升沥青路面抗车辙性能的施工技术探究

沥青路面面层施工技术能够提升路面结构的稳定性，并有效优化其长期使用的性能表现。施工团队采用优质沥青及先进施工工艺，能够显著增强路面的抗压能力。同时，精确的温控管理和摊铺压实技术可以形成均匀密实的面层结构，减少细微裂纹的形成，从而防止水分渗透、冻胀损害等问题，延长路面在不同环境下的使用寿命。施工团队应用高效的施工工艺，能提升沥青面层的表面平整度及摩擦系数，为行车提供更佳的安全性。这一技术降低了道路车辙等早期病害的发生概率，使维护频次大大减少。此外，施工团队选择适宜的材料并同精湛的施工手法相结合，会使沥青面层在高温和低温环境中表现出较强的稳定性，进一步增强路面的整体使用寿命，减少长期养护的成本投人。

合理选择沥青路面施工材料，正是实现上述优质施工效果、提升抗车辙性能的基础，在沥青选择环节，需结合工程所在区域的气候条件、交通量等实际需求，优先选用高温稳定性好、黏度适宜的沥青类型。例如改性沥青 —— 其通过添加特定改性剂，可有效改善沥青自身的高温抗软化能力，进而提高沥青混合料在车辆荷载反复作用下的抗变形能力，从材料源头减少车辙隐患，对于集料的选择与处理，同样需要严格把控标准，既要确保集料级配具备良好的连续性，避免因级配间断导致混合料结构稳定性不足，也要优先选用强度高、棱角性好的集料品种，借助集料间更强的嵌挤咬合作用，提升沥青混合料的整体承载性能与抗剪切能力，进一步降低车辙病害的发生可能性。

科学优化沥青混合料配合比设计对提升抗车辙性能至关重要，在配合比设计过程中，需根据工程实际需求，通过试验确定最佳油石比，确保沥青能充分包裹集料，同时避免油石比过高导致混合料黏结力下降、高温稳定性不足，或油石比过低影响混合料的柔韧性与耐久性，可适当掺入抗车辙剂等添加剂，抗车辙剂能在沥青混合料中形成网状结构。增强混合料的抗变形能力，有效提升沥青路面在高温条件下的抗车辙性能，为路面长期稳定运行提供保障，这一设计环节的精准度直接关系到后续路面使用过程中抗车辙能力的发挥，需结合工程具体情况反复校验调整。

精细化把控施工工艺是提升抗车辙性能的关键环节，在摊铺环节，需确保摊铺机匀速行驶，避免速度波动导致路面厚度不均，同时控制好摊铺温度，保证沥青混合料在最佳状态下摊铺。压实环节应根据沥青混合料类型选择合适的压实机械，遵循先轻后重、先慢后快的压实原则，合理安排压实顺序与压实遍数，确保路面压实度达到设计要求且均匀一致，施工过程中需加强对路面平整度的控制，避免因平整度不佳导致车辆荷载集中，加剧路面车辙变形，每个工艺细节的把控都需结合现场实际条件动态调整，保障施工质量与抗车辙性能目标契合。

三、沥青路面抗车辙施工技术的应用效果与质量保障

沥青路面抗车辙施工技术在实际工程中的应用效果，可通过路面使用状况的监测与评估来呈现，应用合理材料选择、科学配合比设计及精细化施工工艺的路段，经一段时间通车运营后，路面车辙深度明显小于采用传统施工技术的路段。整体平整度与稳定性保持良好，车辆行驶舒适度无明显下降，且养护周期延长、养护成本降低，充分证明这些施工技术在提升沥青路面抗车辙性能上作用突出，能有效保障道路长期使用性能。

为确保提升沥青路面抗车辙性能的施工技术有效落地，需构建完善的施工质量保障体系，施工前应对施工人员开展专业培训，使其熟悉各项施工技术要点与质量标准，提升技术水平与责任意识，施工过程中要加强现场质量检测，安排专业检测人员对材料质量、施工温度、压实度、平整度等关键指标实时监测，发现问题及时整改，避免不合格工程出现，同时建立质量追溯制度，记录各环节质量情况，便于后续问题分析处理。

沥青路面抗车辙施工技术应用与质量保障过程中，还需重视经验总结与技术改进，通过分析多个实际工程项目施工情况，总结不同施工技术在不同地质、气候、交通条件下的应用效果，找出技术应用中的不足与问题。结合行业发展趋势及新技术、新材料研发成果，优化改进现有施工技术，不断完善施工技术体系，使其更适配实际工程需求，进一步提升沥青路面抗车辙性能，推动道路工程行业持续发展。

结语

本文围绕道路工程领域沥青路面抗车辙性能提升的施工技术开展研究，剖析了与施工相关的车辙问题诱发因素，探究了切实有效的施工技术及质量保障手段，研究结果显示，借助合理的材料挑选、配合比优化与精细化施工操作，能够明显增强沥青路面抗车辙性能，这些研究成果为实际工程项目提供了技术参照，有助于减少车辙病害发生、延长路面使用年限、降低养护投入，对保障道路工程质量与通行安全具备重要价值。

参考文献

[1]洪新霞. 道路工程中超薄沥青路面磨耗层施工技术应用研究[J].居业,2025,(10):37-39.

[2]杜爱东. 市政道路工程沥青路面施工技术与质量控制措施研究[J].工程技术研究,2025,10(13):95-97.

[3]张宇. 城市道路中沥青路面的病害成因及处理探究[J].建材发展导向,2025,23(07):64-66.

作者简介：陈春亮（1983.07）男，汉族，甘肃 庆阳，工程师，本科，研究方向：道路、桥梁、隧道工程。