0 前言

在目前阶段，随着铁路建设的不断发展，与电网的交叉跨越所产生的迁移，已经成为电力线路迁移中的一个主要内容，本文对铁路高压线路迁移进行了阐述，并对迁移的技术要求、技术方案及有关的注意事项进行了探讨。

1 电力线路迁改技术要求

10 KV及以下的输电线路，不允许跨越电气化铁道，其穿越方式为电缆穿过钢管保护接地。当10 kv及以下电压等级的线路在土地征收范围以外8米处进行迁移时，如果原有线路的电杆与土地征收范围相距不超过8米，就可以不需要迁移电杆，而只需要在两根电杆之间增加一根电缆；若原来的线路杆塔位于路基内，或距土地征用界线较远，应先将杆塔移至适当位置，然后在杆塔间增加一根缆索。35 KV及以上的输电线路，在进行提高、平移的情况下，输电线路跨过铁路线的杆塔必须进行加固，跨过铁路线的导线支撑形式必须是双重固定或耐张类型，并且在跨过铁路线时，不能有接点。

2 跨越铁路的高压电力线路迁改工作

2.1 前期准备工作

在进行迁改工程项目的前期准备工作时，必须要做好以下几个方面的工作。首先，需要对工程线路计划进行适当的改造。在实施工程之前，要根据实际情况对选定的路线进行调整和改进，以确保工程的顺利进行。同时，还需要请相关部门对选定的路线进行勘察，以确定输电线路走廊的具体位置和布局。其次，要及时对用水用电问题和障碍进行排查。在工程实施过程中，可能会涉及到用水用电的问题，因此需要提前进行调查和排查，以确保施工期间的用水用电需求得到满足。同时，还需要对可能存在的障碍物进行排查，以便及时采取相应的措施进行处理。作为施工单位的管理者，要事先检查施工图，与供电部门、铁路部门和设计单位进行沟通交流，确保施工图符合设计技术要求和规范，并确保铁路设备安全。电力线悬挂采用双绝缘、双悬挂，风速、冰厚重现期应按220KV及以下线路不低于50年、500KV及以上线路不低于100年设计。110KV-330KV输电线路的基本风速不宜低于23.5m/s;500KV-750KV输电线路的基本风速不宜低于27m/s;必要时还宜按稀有风速条件进行验算。除无冰区段外，地线设计冰厚应较导线冰厚增加5mm。大跨越设计冰厚，除无冰区段外，宜较附近一般输电线路的设计冰厚增加5mm。

2.2 高压电力线路迁改实施

在实施的过程中，首先要落实土建工作，因为土建阶段占整体工期较长，与道路总包方以及其他管线单位之间的合作较为密切，因此有必要开展文明施工。同时，所使用的电杆、导线、电缆等材料和设备，必须符合国家现有的要求和标准，并及时向业主和监理汇报。一般采用“LGJ型钢芯铝丝”，该铝丝的断面必须与原来的铜丝相同或更大，且不能小于35mm2。输电线路的导线采用标高控制的方法，以+70℃为基准，计算出导线的最大弧垂，与原有线路的供电量相比，导线的断面有很大的提高，满足设计的需要。在面对绝缘子或者杆塔的形式时，对不符合实际要求和规范的部分进行了适当的改造，对跨塔应遵守接地的原则，并在同一时间对地电阻不得大于30欧姆。

跨越铁路宜采用孤立档或独立档方式，架空输电线路跨越铁路应采用独立耐张段。独立耐张段一般采用“耐-直-耐”、“耐-直-直-耐”、“耐-直-直-直-耐”、或“耐-耐”方式，直线塔不宜超过3基。最下层导线至轨顶及接触网的垂直距离，按照电压等级不同应不小于设计规范规定的最小距离。铁路车站（编组场）出站信号机、接触网电分相以内原则上不允许电力线路跨越，区间信号机、接触网分段处不宜电力线路跨越。跨越铁塔设置须满足跨越、平行铁路的铁塔内缘距最外侧铁路运输设施（接触网回流线、正馈线、高架桥外缘等）距离大于塔高加3.1米。新建电力线路与高铁交叉角不宜小于45°，困难情况下不应小于30°。遇新建上跨电力线时，要同步完成接触网的防护。预绞丝保护条安装标准：以单根电力线对接触网线索的铅垂点为基点，向两侧各安装L（m），L=1h。h—单根电力线弧垂距接触网线索的垂直距离（m）。悬挂多层电力线时，按最高一层电力线计算。当L<5m时，按5m安装。安装时注意对线索弛度影响，有问题及时向上级业务管理部门反馈，确保不影响设备运行质量和运行安全。对于上跨桥防抛网（屏）、电力线跨越等上跨结构物施工，设计、施工方案中要明确视频监控装置的安装位置、标准、完成时限、后期处理方案等相关内容，确保时刻在线监控施工过程及上跨铁路设施、设备状态。

2.3 注意事项

2.3.1 做好相应的调查

在工程建设前，进行现场勘察是非常重要的一步。通过现场勘察，可以准确了解工程所处的地理环境、土壤条件、地质构造等因素，为后续施工提供准确的数据和信息，同时也能够帮助工程单位充分了解工程的特点和难点，制定合理的施工方案。例如，在铁路建设中，根据征地红线图进行现场勘察可以准确把握铁路的走向，确定铁路线路的起点和终点，确定线路的曲线半径和坡度等重要参数。通过现场勘察，可以查看地形地貌，了解地面的起伏情况，判断是否需要进行填方或挖方工程。同时，还可以观察土壤的质地和稳定性，判断是否需要进行加固处理。此外，还可以了解附近的交通状况、水源情况、电力供应等因素，为后续施工提供全面的信息。综合考虑影响施工的各种因素，可以帮助工程单位制定合理的施工计划和施工方案。通过现场勘察，可以及时发现并解决施工中可能遇到的问题，减少施工风险，提高工程质量和效率。因此，在工程建设前，组织各单位进行现场勘察是非常必要的一步，对于确保工程建设的顺利进行具有重要意义。

2.3.2 合理选择迁改时间

按照招标投标工作要求，招标投标最快要一个半月，设计施工也要至少三个月，因此，要重视铁路高压电力线路的迁改，对各方面工作进行统筹安排，保证各项工作有序进行。

2.3.3 与当地政府、铁路相关部门做好配合

为了防止重复工作的发生，确保迁改一次到位，与属地政府、铁路有关部门需要展开有效的沟通和联系，充分考虑到各种情况，合理安排各个阶段的工期。特别是在政策处理和行政审批方面，需要提前开展工作，以确保在工程建设开始之前已经获得了必要的批准和许可。同时，还需要向沿线属地政府征求具体的意见。在必要的时候，应该及时避开规划区、地质灾害不良地段和农业生产用地等，尽量将对其他用地造成的影响降到最低，保护农田和生态环境，确保工程建设活动的顺利进行。

结语

要想从根本上成功地完成高压电力线路跨越铁路的迁改工作，相关工作人员应该提高认识，认识到高压电力线路跨越铁路迁改工作的重要性，对各方面的影响因素进行全面地分析，明确电力线路迁改跨越铁路的技术需求，制订出一套科学、合理的技术方案，为迁改各项工作的有序开展创造良好的环境，保证迁改工作的质量与效率，提高工作的稳定性与安全性，实现可持续发展。

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