引言：本文第一部分对市政道路桥梁工程病害处理的重要性进行论述，之后对市政道路桥梁工程常见病害的类型进行了分析，并根据本人工作经历，对常见病害的施工处理技术进行了详细论述，目的是充分地将道路桥梁工程的病害问题进行解答，为道路桥梁施工及病害处理提供一定借鉴。

1 道路桥梁工程病害处理的重要性及特征

1.1 重要性

①道路桥梁施工中，通过对路面破损的治理，能够有效地解决道路桥梁的交通问题。目前道路和大桥的通勤率很高，如果不能得到及时的解决，将会引起重大的交通安全事故。②对道路桥梁工程进行病害处理，也可以确保工程的稳定性，可以防止因为工程结构不稳定而导致的返工，从而节省道路桥梁工程施工所需要时间成本与资金成本，同时也保证了施工安全性。但由于城市道路桥梁建设特殊性，使得城市道路桥梁建设的技术水平较高。

1.2 特征

①工期紧张。城市道路建设项目的建设以政府为主要经费，因此，建设项目进度是不可能推。所以在建设过程中一定要对工程进度进行严格管理，确保工程如期完成，不能有任何耽搁。②场地狭窄。大部分道路桥梁工程工作范围比较窄，在工程现场人流量比较大，在现场情况下，对施工技术和设备的使用产生一定的影响。所以更要对施工安全问题给予足够重视，以防止发生安全事故。③地下环境复杂。城市地下环境比较复杂，自来水、天然气和供暖等管道都在地下，因此在进行道路桥梁工程建设过程中，需要对地下网络进行严密监控，在此过程中要事先对地下网络进行详细调查，避免出现停水、断供等事件，确保项目顺利开展。

2 道路桥梁工程常见病害种类

2.1 路面不均匀沉降

在道路和桥梁中，由于荷载超过路面所能承载的承载力，引起道路和桥梁的扭转和变形，从而导致道路和桥梁失稳。对于道路、桥梁而言，其变形深度、变形范围均取决于所受荷载，沉降的面积越大，沉降的程度越高；相反，沉降的面积更小，程度更低。当路面或桥面承受超过其承载能力压力时，将会造成路面桥面大面积大深度沉降，造成道路桥梁不能正常使用，甚至有可能出现路面桥面坍塌。当路面和桥面出现沉降现象之后，汽车如果再行驶，就会有剧烈颠簸感觉，如果它行驶区域有比较严重沉降，那么就很容易发生翻车等事故。

2.2 裂缝问题

在道路桥梁中，由于道路服役年限延长，温度的波动以及车辆行驶等因素，将会对道路桥梁结构产生破坏，引起桥梁开裂。但当道路上的裂纹发生后，不能得到及时修复，就会引起裂纹扩展，从而影响到道路正常运行，降低桥梁寿命。当车辆的负荷超出了车辆的负荷时，车辆的负荷过大，造成了路基结构受到破坏，从而出现裂纹。在道路、桥梁工程建设中，开裂是一种比较普遍的现象，按开裂特征可划分为非正常开裂和正常开裂。道路桥梁由于自身原因而出现裂纹，是一种可以通过施工人员进行修补而不会对道路桥梁品质造成一定的影响安全裂纹。非常规裂缝的产生，不仅会对道路桥梁正常运营造成严重危害，而且会对道路桥梁行车安全造成极大危害。造成道路桥梁开裂的因素很多，既有施工单位未按规范浇筑，又有预应力不足、温度应力问题。在混凝土振捣工作中，通常没有严格的执行规范，从而导致混凝土不均匀，形成路面无法经受较大压力，当过多车辆通过时，很可能会使本来就不均匀的内部结构受到挤压，从而出现路桥裂缝，对人民生活产生影响，不仅会使国家经济利益受损，还会使工人工作量增大。

2.3 内部钢筋锈蚀问题

钢筋材料可以在道路桥梁的建设过程中发挥承重功能，它是确保道路桥梁结构稳定的关键部分，如果在钢筋中发生病害，将会直接影响到结构承载能力，严重会对道路桥梁稳定产生破坏，甚至会引起道路桥梁倒塌，从而引发严重安全事故。在混凝土结构中，腐蚀是混凝土结构中最常见的破坏形式，且这种破坏形式出现可能性高于其他形式的破坏。引起混凝土腐蚀原因很多。外界因素对道路和桥梁腐蚀有一定影响。在道路和桥梁建设过程中，有很大概率会被暴露在大自然中，会受到大风、雨水等作用而发生锈蚀。

3 施工处理技术

3.1 道路桥梁表层缺陷预防及处治

为了解决以上道路桥梁等工程中存在问题，本项目拟在此基础上，研究其表面损伤防治技术。在进行实际施工过程中，应该以道路桥梁建筑材料和具体的施工状况为依据，对包含不同矿物成分和性能水泥、骨料等建筑材料进行合理配制，进而从材料的角度来提升道路桥梁表层耐用性和抗磨损能力。此外，在配制建筑材料时，要根据道路和桥梁的建筑特征和建筑环境，选择好一些重要的参数，例如，可以采用适当减小建筑材料水粉比的方法，来改善建筑材料在应用中性能。一般来讲，建筑材料中的水泥都会发生水化，这种现象会导致过剩的水分在混合时被分离和沉淀，从而形成空洞结构，对建筑材料使用品质有很大影响。

3.2 道路桥梁上部结构加固维护

在道路桥面表面缺陷防治和处治工作结束后，才开始对道路桥面上部分的病害问题进行施工治理工作。采用碳素纤维片材结构，可以达到增强效果。与其他补强材料比较，优点是质量轻、强度高、施工方便，经常用于钢筋混凝土抗弯、抗碱等补强。将该材料用于道路桥梁工程病害治理，对于运营时间久的道路桥梁，其配筋比例已不满足规范的要求，如果通过该方法进行处理，可以取得非常好的加固效果。在实践中，要想获得较为理想的处理结果，还要对施工环境中的温、湿条件进行全面考量，同时还要与其他加强方式相结合，以保证达到期望的加强要求。

3.3 道路桥梁下部结构加固维护

道路桥面以下部位经常发生贯穿开裂，为避免开裂扩大，保证道路桥面安全使用，需在桥面上增设钢筋砼护栏。类似地对于道路桥墩破坏问题，如果有很大裂纹或者是很大表层破坏问题，也可以采用上面提到方法来加强。另外，如果在具体施工处理过程中，墩台结构尺寸不够，那么就会导致墩台难以承受台石土压力而产生倾斜，对于这一问题，可以采用增设支撑结构方法予以解决。

3.4 道路桥梁墩台基础防冻及加固处理

由于冬天气温骤降，一些道路桥梁可能会在路面桥墩中产生热量失衡，从而导致各种病害产生，因此，还需对路面桥墩的抗冻和加固进行设计。要防治此类冻害，应从桩基抗冻处置着手，采取适当的对策，减轻冻土对路桥桩墙的损伤。在具体施工中，可以利用炉渣、木屑等各种隔热材料，在路面、桥墩上进行隔热，降低传热系数。对于有轻度融沉现象的道路和桥梁，应该在融沉前用以上的隔热材料对其进行覆盖，以防止这一病害问题恶化。

总结：总而言之，目前在国内道路桥梁工程建设和病害问题的解决，对国家的交通和经济的发展有着非常重大影响，因此，道路桥梁维修部门应该对道路桥梁建设中出现的各种病害进行认识，并以其为基础，以其为依据，给出一些与之有关、行之有效的道路桥梁施工处理技术。在我国各种建设工程和交通产业之中，道路桥梁工程都有着十分重要的作用，因此，一定要做好对其进行病害处理，从而提升其施工品质。

参考文献：

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