探索LNG接收站双碳目标下发展路径及行动举措
摘要
关键词
双碳目标；碳达峰；碳中和；LNG接收站
正文
中图分类号：TE09 文献标识码：A
引 言
实现碳达峰、碳中和是推动高质量发展的内在要求和党中央的重大战略决策。随着国际政治经济格局和全球能源供需体系的变革，我国能源安全保障和绿色高质量发展面临新的挑战和压力。LNG接收站作为清洁能源生产企业，应尽快实现碳中和，为国家绿色高质量发展作出贡献。因此，探索LNG接收站在双碳目标下的发展路径和行动举措是实现碳中和的前提，也是助力LNG行业碳减排的关键。
1 双碳目标下LNG接收站发展路径
1.1 源头开展绿色设计
基于“清洁、高效、低碳、循环”的理念，从原料清洁、流程优化到产品友好，全过程全生命周期的绿色设计。
1. 推进能源管理体系PDCA管理[1]理念，强化能源指标管控，把控“三废”管理，制定固废减量及回收利用目标，以协同节资减污降碳。
2. 因LNG接收站原料为清洁能源，应关注绿色工艺、可回收设计、回收利用和绿色采购，实现资源消耗最低、环境影响最小。
1.2 打造绿色低碳工厂
生产过程应趋向节能降耗和使用绿色能源。
1. 建立能源绩效指标，强化能源管理，提升能源效率。主要耗能环节为外输天然气，关键耗能设备的经济运行是节能关键。采用变频技术、优化运行方式降低设备能耗。
2. 增加绿电引入比例，发展光伏发电，推动能源结构向低碳化、多元化转变。通过调研DIFANG电资源，引入稳定、低价的绿电以降低企业碳排放量。
1.3 打造绿色储运体系
我国天然气产供储销体系近年来发展迅速。对于LNG接收站，应强化智慧运行平台，实现数智化运营，开展LDAR泄漏检测，降低储运能耗和污染物排放。需遵循《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019），定期检测受控动静密封点，及时修复泄漏点，减少无组织排放。
1.4 打造绿色技术支撑
LNG接收站面临转型升级压力，需加大研发节能技术、冷能利用和设备设施关键技术，推广先进低碳技术，打造“碳中和LNG接收站”，提高绿色竞争力，促进集团公司和天然气分公司绿色高质量发展。
2 双碳目标下青岛液化行动举措
2.1 建全节能降碳工作体系
2.1.1 加强体系运行保障
1. 某LNG接收站设立碳排放和能耗专班，生产运行部负责能耗管理，安全环保部负责碳排放管理，实施降碳“十二大行动”，建立碳排放月度、年度盘查机制，形成良好工作机制。各部门组成工作小组，管理排放源数据，提高管控效率和覆盖面。
2. 某LNG接收站印发节能降碳管理制度和方案，包括《“碳达峰、碳中和”工作方案》、《“无废企业”创建方案》等，并细化双碳工作的“两目标十二大重点措施”。
2.1.2 合理设定碳排放核算边界
立足接收站生产实际，识别“6+1”种温室气体[2]的排放源，分为固定、移动、逸散和间接（外购）[3]4大类15种，确定碳排放核算范围。该LNG接收站碳排放设备设施包括浸没燃烧式汽化器（SCV）、火炬、锅炉等，详见表1。
表1 碳排放源及统计范围（以某LNG接收站为例）
Tab.1 Carbon emission sources and statistical scope (taking an LNG receiving station as an example)
序号 | 排放源类别 | 排放源 | 碳排放统计范围 |
1 | 固定排放源 | 火炬 | 火炬气燃烧量 |
2 | 锅炉 | 锅炉天然气燃烧量 | |
3 | 浸没燃烧式汽化器（SCV） | SCV天然气燃烧量 | |
4 | 液化石油气 | 液化石油气用量 | |
5 | 柴油机组 | 消防水泵+柴油发电机柴油燃烧量 | |
6 | 移动排放源 | 通勤车 | 通勤车/商务车汽油燃烧量 |
7 | 叉车 | 叉车柴油消耗量 | |
8 | 逸散排放源 | 天然气损耗 | 甲烷逸散 |
9 | CH4逸散 | 化粪池CH4逸散量： 单位上班人数（包含外雇人数）*天 | |
10 | SF6逸散 | SF6高压开关SF6逸散量 | |
11 | 冷媒逸散（移动A/C） | 空调及车辆空调冷媒逸散量 | |
12 | 冷媒逸散（冰箱制冷） | 冰箱冷媒逸散量 | |
13 | CO2逸散 | 二氧化碳灭火器CO2逸散量 | |
14 | 能源间接排放（外购） | 外购热力 | 外购蒸汽量 |
15 | 外购电力 | 外购电量 |
2.2 开展污染防治攻坚
2.2.1 推进三废减量化资源化
1. 该LNG接收站分拣保冷废料，分为铁皮和其他废料，分区存放并通过易竞拍最大化回收价值。同时，整合废矿物油、废油漆桶、废电池的综合利用渠道，节约危险废物处置费用约5.3万元/年，增加其他业务收入。
2. 该LNG接收站优化了废水回收利用流程，将生产污水回收至消防水罐，每年可回收约4000吨冬季生产污水。同时，回收蒸汽冷凝水至多个用途，每月可回收约2000吨蒸汽冷凝水。
2.2.2 开展无废企业创建
以源头减量、绿色低碳为原则，持续推进无废企业创建，明确各项指标。工业固废及危险废物应依法合规处置，保持100%处置率；危险废物填埋率为0%；工业固体废物综合利用率逐年提高，危险废物产生及处置量逐年下降，提高综合利用率。
2.3 削减碳排放总量
2.3.1 生产运行过程降碳
一是优化海水系统运行。全年统筹海水作业，加大BOG回收，优化关键环节，减少天然气消耗。二是深度挖潜优化工艺降耗环节。
2.3.2 优化能源结构
一是优先购买稳定绿电，提高外购绿电比例。二是开展光伏发电研究，利用沿海光能资源，在接收站罐顶、厂房顶部建设光伏发电项目，补充LNG接收站电能，降低碳排放。
2.4 攻坚绿色低碳技术
结合LNG接收站实际情况，研究降碳技术科研项目的可行性。该站LNG气化过程中释放的冷能未回收利用，冷能资源大，考虑周边企业冷能产品需求，结合站内空地，开展冷能利用[4]项目研究，包括冷能制冰、冷能空分、冷能空调及冷能发电等，借鉴先进技术，推动项目实施，降低碳排放。同时，为提高对不同外输需求、压力的适应性，降低操作难度与安全风险，降低设备能耗，研究高压泵增加变频功能。为保障设备设施安全可靠运行，开展设备完整性管理体系研究。
3 总结
1. 探索四大双碳工作路径，为碳中和行动提供思路，结合LNG接收站运行实际，完善发展路径。
2. 制定双碳行动措施，包括五大类11项内容，并列举具体工作。同时，LNG接收站应持续减少碳排放，制定年度“能效提升”项目，确保完成降碳目标。
3.实现碳达峰、碳中和是一项复杂的、长期的系统工程，企业应持续贯彻落实党的二十大、习近平生态文明思想、习近平总书记视察胜利油田和九江石化重要指示精神，全体员工共同努力，坚决扛起引领绿色低碳发展的职责，为促进国家绿色高质量大发展作出更大贡献。
[1] 李臣,陈志田,赵言冰,等.我国能源管理体系标准的模式研究[C]//2008年中国关键技术标准战略实施推进学术论坛.0[2024-03-19].
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[3] 世界可持续发展工商理事会、世界资源研究所.温室气体核算体系-企业核算与报告标准（修订版）[M].北京：经济科学出版社，2012.
[4] 李静,李志红,华贲.LNG冷能利用现状及发展前景[J].天然气工业, 2005, 25(5):3.DOI:10.3321/j.issn:1000-0976.2005.05.033.
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